钻杆的场地数据：
桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ；
2/4
桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米；(2轮一般2.5米到3米)；
3/4
终止线距最后一根桩杆3倍车长。
4/4
钻杆要求：
钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来。
钻杆技巧：
在钻杆开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进杆的角度和速度，如果角度过大或这速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线。正确的做法是，选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。
在钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要再阴沟里翻船。
摩托车绕桩规则 扩展
1、在进入绕桩项目区域前，车身和右侧道路边线保持平衡，后轮与道路边线保持30公分左右距离；

2、进入考试区域后，经过第一个桩的时候，慢慢向前行驶，当肩膀或车厢支柱和绕桩重合时向左打满方向盘，进入第一、第二根桩的空间；

3、绕过第一个桩或，车轮在即将碰到道路边线时回正，并慢慢向右调整方向，防止前轮压线；

4、继续观察第二个桩和车身的位置，同样，当肩膀或车厢支柱对准绕桩的时候向右打满方向；

5、驶出第二个绕桩后，重复回正方向的步骤再进入下一个桩即可，以此类推。
摩托车绕桩规则 扩展
1、桩与桩之间的距离为2.3米，桩到边线的距离为1.1米；
2、桩与桩之间的距离为摩托车车长加50厘米，桩与边线距离为车宽加30厘米；
3、桩与桩之间的距离为车长的1.5倍，桩和边线的距离是1米。
此外，对于驾驶考而言，各个地区之间标准是不统一的，所以各个考场之间距离会有所差异，具体还要以当地为准。正三轮和侧三轮的距离标准
1、正三轮桩与桩之间的距离为车长加40厘米，桩与边线距离为车宽加30厘米；
2、侧三轮桩与桩之间的距离为车长加80厘米，桩与边线距离为车宽加30厘米。
03
摩托车绕桩要求
从起点绕桩前进驶出，在倒车绕桩反向驶回，车辆中途不能停车，此外还要注意以下几点：
1、双脚不能落地；
2、不能轧压道路边线；
3、绕桩过程中不能碰杆；
4、考试途中尽量不要踩刹车，如果担心车速过快，可以不使用油门，将离合放完靠怠速通过考试。
04
摩托车科目二绕桩技巧
二轮摩托车绕桩时尽量靠前坐，双脚夹紧油箱，因为摩托车如果太长坐太后的话操控车没有这么精确。此外，手肘要放松，不要贴着身体，否者转弯时手肘会撞到身体。
1、进入第一根桩的之前，尽量贴着边线行驶，只要不压线就行，车轮驶过桩杆就可以打方向，但方向不能打死要留一定的间隙，否则摩托很容易就会停下。
